制作出一款合适的汽车工位器具材料架很重要

汽车材料架作为汽车零部件包装的重要载体，为了保护零部件的质量，通常需要根据零部件定制，成本高。包装工程师如何设计汽车架？

1.考虑零件本身的特性、SNP。

首先，如果零件本身长度为1.6m，主机工厂规定1.2m的标准框架尺寸明显不合理。其次，考虑到零件的质量保护特性，例如金属外观部件(五门一盖、翼板等)需要重点考虑表面损伤保护、防尘、擦伤、变形、生锈等保护问题，这样的零件框架多采用聚氨酯、EVA泡沫棉、橡胶等材料定位、隔板机构进行分隔保管的钣金内部结构强化部件，大部分没有螺柱的部件可以重叠堆积，可以采用标准的金属材料框架保管，带螺柱的部件可以考虑定位机构的设置，对于总装置的材料框架，大部分塑料部件可以考虑使用布格材料框架进行分隔保管，也可以考虑定位保管的全车长的密封条件在这里，根据零件的质量保护特性决定汽车材料架的内部结构是不一样的。然后考虑产品的SNP设置问题。SNP设定可以结合生产线的生产能力节拍、供应量和配送频率，同时必须考虑设定的SNP后的汽车材料架的尺寸是否在主机工厂规定的尺寸范围内(与站点和仓库的保管有关)。

2.尺寸标准化。

国内汽车主机厂有各自的包装规范和框架设计要求。主机工厂和汽车零部件的设计者必须参考这些资料中的规定尺寸，尽量标准化尺寸。这样，同样尺寸的材料架可以堆积，节约库存面积，减少场所的浪费。本质上是节约成本！另外，尺寸标准化后，外来者参观现场时，没有混乱的感觉，便于目视化管理。

3.考虑分销环境。

根据零部件的交付模式，确定汽车材料架的流通范围。流通涉及装卸、搬运、运输、存储、配送、回收等环节，使用叉车装卸时，必须考虑叉脚的设置配送，必须考虑是否设置脚轮、牵引等问题，运输必须考虑货架的运输装载率和货架的回收率等问题，公司运输车辆的内空尺寸

4.安全、人机工程。

汽车材料架作为工作站的工位器具，不仅可以装载满意的零件数量，还可以保护零件不受损伤，员工的安全操作也很方便。翻转层的宽度、叉车口的间隔、堆叠盖和帽子的选择等需要考虑。

总的来说，汽车架的设计必须符合汽车行业标准、运输装载利用率、产品特性和配置方式、操作方便性等，设计适当的汽车架。